沧州物流行业发展中遇到的障碍
2014-05-20 10:48:48 评论:0 点击:
1.大行业、小企业:我国正式注册的物流公司超过六万家,但绝大部分都是中小型的企业,业务范围也以单纯的运输或者仓储为主,缺乏在行业内有较大影响力的标杆型企业。行业的发展呈现一种总体上的散乱无序状态,竞争激烈但大部分都停留在价格战的低端层次上,服务水平不能满足市场的要求。
2.业务既分散又集中:分散表现为单个企业的市场占有率都很低,集中则表现在地域分布上。物流业80%的收益来自长江三角洲和珠江三角洲,其中存在严重的过度竞争和高度垄断现象。
3.国内企业难以进入高端市场:现代经济的发展呼唤现代化的物流服务,要求物流公司能提供简单的运输、仓储以外的增值服务,进行物流、资金流和信息流的整合。但目前还少有国内企业能达到这样的水准,基本都为FedEX、DHL、UPS等国外大型物流企业所占据,物流公司都在产业链的下游,在不发达且利润低的领域内运作。
4.成本压力大:近年来随着燃料及人工成本的快速上升,物流公司面临着越来越大的成本压力,但受制于行业的分散,个别企业无法将成本的增加转嫁到下游,只能被动化解,既增加了企业的经营压力,又不利于行业整体服务质量的提升。
2.业务既分散又集中:分散表现为单个企业的市场占有率都很低,集中则表现在地域分布上。物流业80%的收益来自长江三角洲和珠江三角洲,其中存在严重的过度竞争和高度垄断现象。
3.国内企业难以进入高端市场:现代经济的发展呼唤现代化的物流服务,要求物流公司能提供简单的运输、仓储以外的增值服务,进行物流、资金流和信息流的整合。但目前还少有国内企业能达到这样的水准,基本都为FedEX、DHL、UPS等国外大型物流企业所占据,物流公司都在产业链的下游,在不发达且利润低的领域内运作。
4.成本压力大:近年来随着燃料及人工成本的快速上升,物流公司面临着越来越大的成本压力,但受制于行业的分散,个别企业无法将成本的增加转嫁到下游,只能被动化解,既增加了企业的经营压力,又不利于行业整体服务质量的提升。
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